
| Model | CPCD30 | ||
| Strømtype | Diesel | ||
| Nominel kapacitet | Kg | 3000 | |
| Lastcenter | mm | 500 | |
| Maks. løftehøjde | mm | 2065 | |
| Maks. gaffelløftehøjde (med ryglæn) | mm | 4262 | |
| Fri løftehøjde | mm | 160 | |
| Gaffelstørrelse (L3xBxH) | mm | 1070×125×45 | |
| Mastvippevinkel | ° | 6/12 | |
| Forreste/bageste overhæng | mm | 479/495 | |
| Min. frihøjde | mm | 135 | |
| Samlet set | Længde til gaffeltruckens forside | mm | 2065 |
| Samlet bredde | mm | 1225 | |
| Samlet længde (med/uden gaffel) | mm | 3752/2682 | |
| Ryglænets højde | mm | 1227 | |
| Højde på beskyttelsestaget | mm | 2070 | |
| Trækstiftens højde | mm | 310 | |
| Akselafstand | mm | 1700 | |
| Drejeradius (udvendig/indvendig) | mm | 2400/200 | |
| Min. retvinklet gangbredde | mm | 2380 | |
| Hastigheder | Kørehastigheder | km/t | 18/19 |
| Løftehastigheder | mm/s | 440/480 | |
| Sænkning af hastigheder | mm/s | 450/500 | |
| Maks. trækkraft | KN | 21/16 | |
| Maksimal stigningsevne | % | 20/20 | |
| Samlet vægt | Kg | 4270 | |
| Dæk | Hjul nr. X=drivhjul | 2X/2 | |
| Front | 28*9-15-12PR | ||
| Bag | 6,5-10-10PR | ||
| Servicebremse | Hydraulisk fodpedalhåndtag | ||
| Parkeringsbremse | Mekanisk håndtag | ||
| Slidbane | Front | mm | 1000 |
| Bag | mm | 970 | |
| Motor
| Model | QC490GP | |
| Nominel effekt | kW/omdr./min. | 39/2650 | |
| Nominelt drejningsmoment | N.M/omdr./min. | 162/1950 | |
| Antal cylindre | 4 | ||
| Forskydning | L | 2,54 | |
| Brændstoftankens kapacitet | L | 60 | |
Kernekomponenterne såsom gearkasse og drivaksel er fremstillet af Heli, og nøglekomponenterne er importerede, med lav fejlrate og pålidelig kvalitet;
Den nye generation af Heli-støbt styreaksel er vedtaget, som har god ydeevne, høj pålidelighed og lang levetid;
De vigtigste strukturelle dele af hele køretøjet har en høj sikkerhedsfaktor og stærk bæreevne.
Løftesystemet er som standard udstyret med bufferfunktion, lasten sænkes jævnt, og betjeningen er mere sikker;
Varmeafledningskanalen er optimeret, og en højtydende varmeafledningsvandtank er samtidig konfigureret for at forbedre hele maskinens varmeafledningsevne;
Det load sensing hydrauliske system er konfigureret til at forbedre driftseffektiviteten og reducere brændstofforbruget for hele køretøjet;
Teknologien til beskyttelse af affjedringens øverste del er anvendt for at reducere vibrationerne i hele køretøjet betydeligt og forbedre betjeningskomforten;
Udstyret med et stort håndtag til indstigning er bak- og lygtehåndtagene arrangeret i sedanstil, et rat med lille diameter og et ergonomisk sæde, som er praktisk at betjene og behageligt at have på.
Instrumentbrættet er sænket i højden, og modvægtens bagende er optimeret, hvilket effektivt øger førerens synsfelt forfra og bagfra.
Fabrikker, miner, lagre, stationer, havne, lufthavne, godstogtgårde, cirkulationscentre og distributionscentre
Indkørsel i kabiner, vogne og containere for at læsse og losse, stable, afstable og udføre kortdistancetransport af færdige dele, pakker og paller, containere og andre beholdere.