
| Parameternavn | SD22 (Standardversion) |
| Driftsvægt (kg) | 23.450 |
| Jordtryk (kPa) | 66 |
| Motormodel | WP12/QSNT-C235 |
| Nominel effekt/nominel hastighed (kW/rpm) | 175/1.800 |
| Samlede dimensioner (mm) | 5.495 × 3.725 × 3.402 |
| Fremadgående hastighed (km/t) | F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2 R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2 |
| Sporafstand (mm) | 2.000 |
| Sporpladebredde (mm) | 560/610/660 |
| Jordkontaktlængde (mm) | 2.730 |
| Brændstoftank (L) | 450 |
| Bladtype | Lige hældning, vinkel, U-blad, halv U |
Remotor NT855-C280S10, kraftfuld, energieffektiv. Meget pålidelig powershift-transmission, stabil hydraulisk momentomformer, to lige tænder i den endelige transmission, kan give effektiv kraftoverførsel med høj transmissionseffekt og effektiv produktionseffektivitet. Motoren kan fungere normalt og pålideligt under alle belastningsforhold og ethvert termisk miljø, som brugeren kræver, uden at motoren overopheder.
Det kan realisere automatisk fejldiagnose og overvågning af hele processen. Integreret støbt instrumentpanel, aircondition, elektriske apparater, instrumenter som helhed, smukkere høj kvalitet. Hovedrammens hele kassestruktur, anvendelse af højtydende materialer og højstyrkestøbegods, med høj slagfasthed og bøjnings- og vridningsmodstand, højkvalitets svejsning for at sikre, at hovedrammen har en fuld levetid. Det halvstive affjedringsgangsystem øger sporets jordareal og forbedrer køretøjets trækkraft.
Af hensyn til ergonomien kan førersædet og armlænet nemt justeres op og ned, transmission, styring og gashåndtag er placeret på venstre side, og den fleksible akselstruktur anvendes, arbejdsenhedens styring er placeret på højre side, og servostyringssystemet bruges til at gøre driften mere let og fleksibel og reducere træthed.
SD22 iDet er primært anvendeligt til udgravning og genopfyldning af jord, sten og andre bulkmaterialer på veje, jernbaner, lufthavne osv. Det er et uundværligt mekanisk udstyr til nationale forsvarsprojekter, by- og landveje samt andre bygge- og vandbesparelsesprojekter.